Neues Radverkehrs-Konzept: Besseres Netz für Alltagsradler

Kreis Unna. Fahr­rad­freund­lich ist er seit mehr als zehn Jah­ren – jetzt arbei­tet der Kreis Unna an einem neu­en Rad­ver­kehrs­kon­zept und rückt dabei vor allem All­tags­rad­ler in den Fokus: Um die Ver­kehrs­wen­de wei­ter vor­an­zu­trei­ben, soll das Rad­we­ge­netz für die­je­ni­gen aus­ge­baut wer­den, die täg­lich mit dem Rad zur Arbeit, zum Aus­bil­dungs­platz oder in die Schu­le fah­ren wollen.

E‑Bikes und Pedelecs boo­men. Das Fahr­rad ent­wi­ckelt sich immer mehr zur loh­nen­den Alter­na­ti­ve für täg­li­che Fahr­ten. „Doch im Moment man­gelt es noch an direk­ten, kom­for­ta­blen und schnel­len Rad­we­ge­ver­bin­dun­gen zwi­schen den ein­zel­nen Orten im Kreis Unna und dar­über hin­aus”, benennt der zustän­di­ge Kreis-Dezer­nent Lud­wig Holz­beck die Defi­zi­te. Er ist unter ande­rem für die Berei­che Mobi­li­tät und Bau­en beim Kreis Unna zustän­dig und gibt gleich­zei­tig das Kern­ziel des Rad­ver­kehrs­kon­zep­tes vor: „Wir wol­len für eine bes­se­re Ver­net­zung im All­tags­rad­ver­kehr sorgen.” 

Pla­nun­gen lau­fen seit 2019

Seit Ende 2019 arbei­tet der Kreis Unna in enger Abstim­mung mit den zehn Städ­ten und Gemein­den, dem Lan­des­be­trieb Straßen.NRW und den Nach­bar­krei­sen und ‑städ­ten sowie wei­te­ren Inter­es­sens­ver­tre­tern, wie z.B. dem ADFC an dem Kon­zept. Das Gut­ach­ter­bü­ro Pla­ner­so­cie­tät aus Dort­mund unter­stützt den Kreis Unna dabei pla­ne­risch und kon­zep­tio­nell. „Die inter­kom­mu­na­le Zusam­men­ar­beit hat bis­her sehr gut funk­tio­niert, so dass wir jetzt mit dem Ent­wurf eines Kreis­rad­net­zes in die Akteurs­be­tei­li­gung star­ten konn­ten”, berich­tet Bir­git Hei­ne­kamp, Pro­jekt­ko­or­di­na­to­rin des Krei­ses Unna.

Kreis­rad­netz soll 330 Kilo­me­ter lang sein

Basis für das neue Kreis­rad­we­ge­netz bil­det der Rad­schnell­weg Ruhr (RS1), sowie das „Regio­na­le Rad­we­ge­netz in der Metro­po­le Ruhr” des Regio­nal­ver­bands Ruhr (RVR). Die­ses regio­na­le Rad­netz soll durch ein ca. 330 Kilo­me­ter lan­ges Kreis­rad­netz ergänzt und ver­dich­tet wer­den. „Durch die bevor­zug­te Füh­rung des Kreis­rad­net­zes an oder auf Kreis­stra­ßen möch­ten wir eine mög­lichst gute Umsetz­bar­keit durch den Kreis Unna als zustän­di­gen Bau­last­trä­ger gewähr­leis­ten”, erklärt Lud­wig Holz­beck. Mit 181 Kilo­me­tern sind damit zwar 50 Pro­zent des geplan­ten Kreis­rad­we­ge­net­zes abge­deckt; ein erheb­li­cher Anteil liegt aber außer­halb des direk­ten Kreis-Ein­flus­ses. Des­halb rich­tet Holz­beck auch einen Appell in Rich­tung des Lan­des­be­triebs Stra­ßen-NRW und der Kom­mu­nen: „Ohne tat­kräf­ti­ge Unter­stüt­zung kön­nen wir kein durch­gän­gi­ges, qua­li­ta­tiv hoch­wer­ti­ges Rad­we­ge­netz für den All­tags­ver­kehr schaffen.”

Bis Anfang Juni geht das Kon­zept nun in die Betei­li­gungs-Pha­se: Anre­gun­gen und Hin­wei­se zum vor­lie­gen­den Ent­wurf des Kreis­rad­net­zes, bei dem auch schon Maß­nah­men­vor­schlä­ge hin­ter­legt sind, kön­nen vor­ge­bracht werden.

Alle Inter­es­sier­ten kön­nen sich auf der Inter­net­sei­te des Krei­ses unter www.kreis-unna.de/radfahren, Rubrik „Rad­ver­kehrs­kon­zept Kreis Unna 2021 – Akteurs­be­tei­li­gung” infor­mie­ren. PK | PKU