Freitag, März 31, 2023

Bahnstrecke wird planmäßig freigegeben

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Wer­ne. Die Deut­sche Bahn hat in den Eisen­bahn­damm in den Stre­cken­ab­schnit­ten in Wer­ne und Asche­berg auf einer Län­ge von mehr als fünf Kilo­me­tern ein Spund­wand-Stütz­bau­werk ein­ge­baut. Hier­für waren mehr als 8.500 Stahl­wän­de à 1,20 Meter und rund 1.500 Anker­stan­gen not­wen­dig, die die Wän­de im Abstand von cir­ca 3,6 Metern verbinden.

Im Ver­lauf der Arbei­ten wur­de jedoch fest­ge­stellt, dass der Ober­bau ins­ge­samt in den bei­den Abschnit­ten Wer­ne und Asche­berg eine wel­len­för­mi­ge Bewe­gung auf­weist. Die DB muss­te daher die Sperr­pau­se ver­län­gern, um im Abschluss an die oben beschrie­be­nen Arbei­ten den Ober­bau voll­stän­dig abzu­tra­gen und anschlie­ßend das unter­schied­li­che Pro­fil des Dam­mes mit einem Gestein­ge­misch auszugleichen.

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„Auch die­se Arbei­ten sind nun fast voll­stän­dig abge­schlos­sen, sodass die Stre­cke plan­mä­ßig am Abend des 9. Okto­bers frei­ge­ge­ben wer­den kann”, berich­tet eine Bahn­spre­che­rin auf Anfra­ge von WERNEplus.

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